高粘性润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量等指标进行评定。

　　1.高粘性润滑脂的滴点

　　高粘性润滑脂的滴点是指其在规定条件下达到一定流动性时的*低温度，以℃表示。滴点没有绝对的物理意义，它的数值因设备与加热速率不同而异。高粘性润滑脂的滴点主要取决于稠化剂的种类与含量,润滑脂的滴点可大致反映其使用温度的上限。显然，润滑脂达到滴点时其已丧失对金属表面的粘附能力。一般地说,润滑脂应在滴点以下-20℃一-30℃或更低的温度条件下使用。

　　高粘性润滑脂的滴点可按GB/T4929一85《润滑脂滴点测定法》进行测定。方法概要：将润滑脂装入滴点计的脂杯中，在规定的标准条件下,记录润滑脂在试验过程中达到规定流动性时的温度。该标准与ⅠSO/DP2176等效。GB/T3498一83是润滑脂宽温度范围滴点测定法。

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　　2.高粘性润滑脂的蒸发度

　　高粘性润滑脂的蒸发度是指在规定条件下蒸发后，高粘性润滑脂的损失量所占的质量百分数。高粘性润滑脂的蒸发度主要取决于所采用的基础油的种类、馏分组成和分子量。高温、宽温度条件下使用的润滑脂,其蒸发度的测定尤为重要，蒸发度可以定性地表示润滑脂上限使用温度。高粘性润滑脂基础油蒸发损失,就会使润滑脂中的皂基稠化剂含量相对增大，导致脂的稠度发生变化,使用中会造成内摩擦增大，影响高粘性润滑脂的使用寿命。因而,蒸发度指标可以从一定程度上表明高粘性润滑脂的高温使用性能。

　　SH/T0337一92是皿式法测定润滑脂蒸发度的方法，GB/T7325一87是测定润滑脂和润滑油蒸发损失的方法，方法概要; 把放在蒸发器里的润滑脂试样，置于规定温度的恒温浴中,热空气通过试样表面22h,根据试样失重计算蒸发损失。

　　3.轴承漏失量

　　为了更好地评价车辆及工程机械所用润滑脂的高温性能，还要通过模拟试验,测定高温条件下轴承的工作特性及测定轴承漏失量。

　　据统计，绝大部分滚动轴承润滑都采用润滑脂,因此，高粘性润滑脂的轴承使用寿命是一项极其重要的性能指标。高粘性润滑脂在高温轴承寿命试验机上的评定,可以模拟润滑脂在一定的高温、负荷、转速条件下的工作性能，因此,测得的结果对实际使用具有一定的参考价值。一般是在试验机上观测，当高粘性润滑脂达到使用寿命时，脂膜破坏,出现破坏力矩的峰值，试验自动停车,还会伴随出现轴承温升记录指示值剧升和干摩擦噪声，若经反复启动仍不能转动，则表示润滑脂膜巳遭破坏,试验结束，试验所进行的时间就是润滑脂的高温轴承寿命。一般而言,润滑脂的轴承寿命越长，表示其使用期也越长。

　　SH/T0428一92是高温条件下润滑脂在抗磨轴承中的工作待性测定法。

　　测定高粘性润滑脂轴承漏失是模拟润滑脂在汽车及工程机械轮载滚动轴承中的工作性能。SH/T0326一92《润滑脂漏失量试验》规定了漏失量测定方法,方法概要:取脂样往轮毅中装脂样85g，小轴承中装脂样29±O.lg,另一个轴承中装脂样39±O.19。转速为660r/min士3r/min,轴承温度为105℃±l℃箱中温度为113'C士0.5℃,运行时间为10h,以脂在轴承上被甩出量的多少来衡量润滑脂的工作特性，并在试验结束时注意观察轴承的表面状况。显然,漏失量越大说明润滑脂的高温工作性能越差。

影响高粘性润滑脂颜色的因素：

　　1.基础油：分矿物油、合成油等多种，每一种又分多种粘度，颜色深浅不一，从无色到黑色都有。苏州液压油

　　2.增稠剂：有锂基、复合锂基、钙基、复合钙基等多种，颜色各不相同。

　　3.添加剂：有抗磨、抗极压、防锈等添加剂，从固体到液体都有，颜色各不相同

　　4.染色剂：加入特定染色剂以改变它们的本来颜色，区别不同的产品线，方便使用。

　　5.固态添加剂：如二硫化钼、PTFE、氮化硼等，颜色深浅不一。

　　6.原料的不同批次的影响：批次不同，颜色可能深浅不一。

　　7.生产工艺的影响：生产过程中温度的合理、正常偏差，会造成生产出来的润滑脂的颜色有深浅。